中國(guo)機器人現狀(zhuàng)：工業落後，一(yī)蜂窩内耗

　　2015年(nian)被稱爲機器(qì)人的元年，無(wú)論是工業機(ji)器人還是服(fú)務機器人都(dou)得到了空前(qian)的關注。

　　無論(lun)是習大大工(gong)業4.0的“機器人(ren)革命”還是李(li)總理的“萬👅名(míng)創新”，都極大(da)地推動了中(zhōng)國的機器人(rén)發展，越來越(yue)多的🤟企業和(hé)創客加入其(qí)中，有人說中(zhōng)國将成爲全(quan)球最大的機(jī)器人市場，而(ér)且與世界的(de)水平也越來(lai)越近。

　　那麽中(zhong)國機器人的(de)現狀到底如(rú)何，記者近日(ri)參加了由深(shen)圳市科學技(ji)術協會舉辦(bàn)的機器人行(hang)業分享活動(dong)，會上幾位嘉(jia)賓主要圍繞(rao)了工業機器(qì)人和服務機(ji)器人的現狀(zhuang)提出了自己(jǐ)的一些觀點(diǎn)。

　　工業機器人(rén)的現狀以及(ji)機會

　　中國的(de)工業機器人(ren)銷售近年來(lai)處于快速增(zēng)長階段，早在(zài)2013年中國已成(cheng)爲全球第一(yi)大工業機器(qi)人市場。據⭕新(xīn)戰略機器人(rén)⛷️産業研究所(suǒ)統計，2014年全球(qiu)工業機器人(rén)銷量增長26.4%%，中(zhong)國增勢最爲(wei)迅猛💋，達55%，年銷(xiao)售5.65萬台左右(yòu)。

　　中國的工業(ye)機器人發展(zhan)高速已經引(yǐn)起了外媒的(de)注意💃🏻，并稱兩(liang)年後中國工(gong)廠的機器人(ren)運作數量将(jiang)超過任何其(qí)它的國家。而(ér)這就可以說(shuo)中國的工業(ye)機器人水平(píng)也超越了所(suo)有國🏃‍♀️家嗎?當(dang)然不是，中國(guo)的機器人總(zong)體數量🌈并不(bú)小，不過中國(guo)的人口衆多(duo)🌈，平均下來，中(zhong)國的機器人(ren)💋覆蓋率還是(shì)很低。新戰略(lue)機器人産業(ye)研究院副所(suo)長李進科表(biǎo)示，中國的工(gong)業機器人與(yǔ)世界水平還(hai)存在很大✉️差(cha)距，且關鍵零(ling)部件對外依(yi)存度高。

　　工業(yè)機器人四大(da)核心零部件(jiàn)還需加強!

　　機(ji)器人控制器(qi) 缺失基礎性(xìng)研究： 1、動力學(xue)，伺服振動抑(yì)制技術 ;2、傳感(gan)器和應用工(gong)藝的結合 。品(pǐn)牌：KEBA、固高、卡諾(nuò)普、新代、寶元(yuán)等。

　　伺服系統(tǒng)分析 缺失基(ji)礎性研究： 1、絕(jué)對值編碼器(qì)技術💚; 2、高端電(diàn)💚機的制造技(jì)術;3、性能指标(biāo)的實用性驗(yàn)證經驗。核心(xīn)品牌🔴： 安川、山(shan)洋、松下、彙川(chuān)、埃斯頓、清能(néng)德🏃‍♂️創 。

　　控制器(qì) 在國外機器(qi)人企業如ABB、KUKA、安(an)川、Fanuc等幾乎都(dōu)是自己研發(fā)控制器，包括(kuò)一些小企業(yè)也要自己掌(zhang)握控🚶制方面(miàn)的開發技術(shù)。由于控制器(qì)和機械結構(gou)、動力學模型(xíng)、運動模式等(děng)有着緊密♌的(de)關系🐪，自己研(yán)發可以打造(zào)自己設備的(de)獨特優勢;

　　中(zhong)國機器人企(qi)業主要面臨(lin)三方面的挑(tiao)戰

　　品牌基礎(chu)薄弱：中國機(jī)器人缺乏大(dà)型支柱企業(ye)，更難以形成(cheng)産業集群和(hé)規模效應。

　　核(he)心零部件研(yán)發滞後：核心(xīn)零部件缺乏(fá)領先的自主(zhu)創新技術✍️及(jí)産品，市場主(zhǔ)要被國外行(hang)業巨頭所壟(lǒng)斷

　　低端産能(néng)過剩：盲目擴(kuò)張生産能力(lì)，生産出來的(de)機器人産品(pin)隻🈚能聚集在(zài)中低端應用(yong)領域進行價(jia)格✍️競争

　　作爲(wei)制造大國，中(zhong)國的最大優(you)勢是成本低(di)，如今這唯一(yi)的㊙️優勢也在(zài)慢慢消減。

　　這(zhè)是美國波士(shì)頓公司在今(jīn)年12月16日發布(bù)的最新報告(gao)🏒，他❄️們✉️對前☁️兩(liang)年全世界各(ge)個國家機器(qì)人應用做了(le)一個統計，發(fā)現大量使用(yong)機器人後制(zhì)造業成本大(da)幅下降，韓國(guo)的成本💋降低(dī)了33%，日本降‼️低(di)了25%，加拿大降(jiang)低了24%，美國和(hé)中國台灣降(jiang)低了22%，中國降(jiàng)低了18%，這些都(dou)是平均水平(ping)。同時他們對(duì)今後十年🌈也(yě)做了一個📞預(yu)測，機器人給(gei)制造業産業(yè)帶來的成本(ben)降低‼️是16%，中國(guo)綜合成本最(zui)大的隻差10%，也(yě)就是說，未來(lái)中國的制造(zào)成本優勢将(jiang)不複存在，制(zhì)造業大國的(de)地位也将一(yī)去不複🌐返。

　　留(liú)給中國工業(ye)機器人的機(ji)會

　　目前，工業(ye)機器人四大(dà)家族ABB、庫卡、安(an)川電視、發那(nà)科占據了中(zhōng)國工業機器(qì)人約80%的市場(chang)份額，無一例(lì)外都是外資(zī)企業。李進科(kē)表✏️示未來兩(liǎng)到三年機器(qì)人企業将有(yǒu)一個洗牌的(de)過程，2014年開始(shǐ)國外巨頭企(qǐ)業掀起降價(jià)🈲潮，庫卡、安川(chuān)、ABB等企業将出(chu)口至中國的(de)機器人産品(pǐn)價格調低了(le)20%左👨‍❤️‍👨右，外部的(de)壓🐪力降進一(yi)步加速行業(ye)整合洗牌提(ti)前到來。

　　而留(liú)給國産機器(qì)人的機會是(shì)在下一個劉(liú)易斯拐點來(lái)臨的時候，做(zuo)好彎道超車(che)的準備。

　　“國産(chǎn)機器人可選(xuǎn)擇系統集成(cheng)和非标機器(qì)人制造之路(lù)，利潤空間巨(jù)大。”李進科表(biǎo)示。

　　服務機器(qi)人持平世界(jie)，甚至趕超

　　相(xiàng)比工業機器(qì)人的複雜，簡(jiǎn)單的服務機(ji)器人。現場有(you)兩位嘉賓均(jun1)是做掃地機(ji)器人的，他們(men)都對中國的(de)服務機器人(rén)很有信心，表(biao)示已經走在(zài)世界水平線(xiàn)上，甚至有些(xie)地方已經趕(gan)超。

　　不過，雖然(ran)今年服務機(ji)器人在中國(guo)很火，但中國(guo)到現在并沒(méi)有阿西莫出(chū)現，也沒有Pepper出(chu)現，也沒有Nao和(he)Jibo出現，也就是(shi)說中國現在(zài)還并沒有出(chu)現一款真正(zheng)讓人認知深(shen)刻的服務機(jī)器人，所謂的(de)趕超定義又(yòu)是從何而來(lái)。

　　爲此記者采(cǎi)訪了主講嘉(jiā)賓之一朱淩(líng)峰，他認爲中(zhong)✂️國在掃地機(ji)器人和陪伴(bàn)類機器人做(zuò)的比較好，尤(you)😘其是在語義(yì)識别上已經(jīng)不輸其他國(guo)家，“我認爲目(mu)前中國語言(yán)類機器人還(hai)是做得比較(jiao)好的。包括科(ke)大訊飛和🔴圖(tu)靈。他們會給(gěi)語言類機器(qì)人做強有力(li)的支持。你也(ye)知道中國人(ren)的語言是比(bǐ)較複雜的。相(xiang)對于英國和(hé)法✏️國其他國(guó)家語言，複雜(za)的很多。所以(yǐ)語言類機器(qì)人應🏃‍♂️該是中(zhong)國，做的最好(hao)的。”

　　同時他還(hai)表示，在中國(guó)生産掃地機(ji)器人的廠家(jia)是最多的，而(ér)且在定位導(dao)航精确度上(shàng)也有機器已(yi)經超過國際(ji)水平了，他說(shuo)的是現場展(zhan)示的銀星智(zhì)能展示的最(zui)新導航掃地(di)機器人Xrobot ，這款(kuǎn)還未正式發(fa)布的掃地機(ji)器人解決的(de)最大問題是(shì)盲掃，而目前(qián)能解決這個(ge)問題的也隻(zhi)有iRobot以及三星(xing)等幾家企業(ye)。

　　後記：

　　據悉，目(mù)前中國做機(ji)器人的企業(yè)已經有幾千(qiān)家了，不過真(zhēn)正🥰有影響力(li)的機器人卻(que)是寥寥。

　　後來(lái)記者在現場(chǎng)組建的機器(qì)人群裏看到(dao)這樣一句話(huà)，得到了🔞很多(duo)人的認同，“我(wǒ)們國家連一(yī)套好的三維(wéi)設計軟件都(dōu)沒💋有，但是天(tian)天說制造，智(zhi)造，創造。”

　　有人(rén)回複說，基礎(chu)沒打好，一蜂(feng)窩内耗。

　　希望(wang)在接下來的(de)路上，我們可(ke)以看到多一(yī)些思考和實(shí)踐，少一些喧(xuan)鬧和闊論。